Seemannssprache

128 Begriffe, die in den Prüfungsfragen vorkommen – kurz erklärt, mit Merkhilfe und oft mit einer Zeichnung.

Am Boot

Ballastkiel
Schwerer Kiel unter dem Rumpf
Bilge
Tiefster Raum im Rumpf
Bug
Vorderes Ende des Boots
Döpper
Schwimmkörper über einem Anker
Fender
Puffer zwischen Boot und Mauer
fieren
Leine kontrolliert nachlassen
Heck
Hinteres Ende des Boots
Internationaler Bootsschein
Ausweis für das Boot
Kimmkieler
Yacht mit zwei Seitenkielen
Maschinenfahrzeug
Fahrzeug, das mit Motor fährt
Pinne
Hebel zum Steuern
Pinnenausleger
Verlängerung der Pinne
Rudergänger
Wer gerade steuert
Schleppverband
Schlepper mit gezogenen Fahrzeugen
Schraubenstrom
Wasserstrahl hinter dem Propeller
Schubverband
Schubboot mit geschobenen Leichtern
Tiefgang
Wie tief das Boot eintaucht
Trawler
Fischer, der ein Schleppnetz zieht

Richtungen und Seiten

achtern
Hinten, zum Heck hin
Backbord
Linke Seite des Boots
Peilung
Richtung, in der etwas zu sehen ist
querab
Seitlich, im rechten Winkel
Steuerbord
Rechte Seite des Boots
voraus
Vor dem Boot

Fahren und Ausweichen

Ankerlieger
Fahrzeug, das vor Anker liegt
Ausguck
Ständiges Beobachten der Umgebung
Fahrt über Grund
Tempo gegenüber dem Grund
Grundsitzer
Auf Grund festsitzendes Fahrzeug
Kielwasser
Spur, die ein Boot hinterlässt
Kleinfahrzeug
Fahrzeug unter 20 m Länge
Kurshalter
Muss Kurs und Geschwindigkeit halten
manövrierbehindert
Durch Arbeit beim Ausweichen eingeschränkt
manövrierunfähig
Kann wegen Störung nicht ausweichen
Radeffekt
Propeller versetzt das Heck seitlich
Schwell
Wellen, die ein Schiff erzeugt
schwojen
Um Anker oder Boje drehen
Seeschlag
Harter Schlag von Wellen
Sog
Wasser, das ein Schiff seitlich wegzieht
tiefgangbehindert
An tiefes Wasser gebunden
Verdrängerfahrt
Boot fährt im Wasser, nicht darüber

Lichter

Dreifarbenlaterne
Rot, Grün, Weiß in einer Laterne
Funkellicht
Schnell blinkendes Licht
Hecklicht
Weißes Licht nach hinten
Rundumlicht
Licht, rundum sichtbar (360°)
Seitenlichter
Rot links, grün rechts
Topplicht
Weißes Licht vorn oben
Zweifarbenlaterne
Rot und Grün in einer Laterne

Gewässer und Navigation

AIS
Automatisches Identifikationssystem
Boje
Schwimmkörper zum Festmachen
Deviation
Ablenkung des Kompasses durch das Boot
Drempel
Schwelle am Schleusentor
Fahrrinne
Teil des Fahrwassers mit Solltiefe
Fahrwasser
Der betonnte Weg für die Schifffahrt
Hochwasser
Höchster Wasserstand einer Tide
Hochwassermarke
Wasserstand, ab dem Einschränkungen gelten
Knoten
Seemeilen pro Stunde
Koppelort
Rechnerisch ermittelter Schiffsort
Niedrigwasser
Tiefster Wasserstand einer Tide
Pegel
Messlatte für den Wasserstand
rechtweisend
Auf geografisch Nord bezogen
Seegat
Enge Durchfahrt zwischen Inseln
Seekarte
Landkarte für Gewässer
Seemeile
1.852 Meter
Standlinie
Linie, auf der dein Boot steht
Tide
Einmal Flut und Ebbe
Tidenhub
Unterschied zwischen Hoch- und Niedrigwasser
trockenfallen
Boot liegt bei Ebbe trocken
Verkehrstrennungsgebiet
Einbahnwege für Schiffe auf See
zu Berg
Flussaufwärts
zu Tal
Flussabwärts

Wetter

Beaufort-Skala
Windstärken von 0 bis 12
Isobaren
Linien gleichen Luftdrucks
Kaltfront
Vorderkante heranziehender Kaltluft
Warmfront
Vorderkante heranziehender Warmluft

Segeln

Abdrift
Seitliches Wegrutschen durch Wind
Amwindkurs
Schräg gegen den Wind
anluven
Bug zum Wind drehen
aufschießen
Leine ordentlich aufrollen
Fahrtwind
Wind durch eigene Fahrt
Fall
Leine zum Segelhochziehen
Fock
Kleines Vorsegel
Halbwindkurs
Wind kommt von der Seite
Halse
Heck dreht durch den Wind
Holepunkt
Umlenkpunkt der Vorsegelschot
Jolle
Kleines offenes Segelboot
killen
Segel flattert
Krängung
Seitliche Neigung des Boots
kreuzen
Im Zickzack gegen den Wind
Lee
Die Seite, die vom Wind abgewandt ist
leegierig
Boot dreht von selbst vom Wind weg
Luv
Die Seite, von der der Wind kommt
luvgierig
Boot dreht von selbst zum Wind
Patenthalse
Ungewollte Halse
Q-Wende
Wende im Bogen statt Halse
raumen
Wind dreht nach achtern
reffen
Segelfläche verkleinern
scheinbarer Wind
Wind, den du an Bord spürst
Schot
Leine zum Segelstellen
Schothorn
Hintere untere Segelecke
Schwert
Aufholbare Platte unter der Jolle
Segellatte
Versteifung im Segel
Trapez
Draht zum Hinauslehnen
Unterliekstrecker
Spannt die untere Segelkante
Verklicker
Windanzeiger im Masttopp
Vorliek
Vordere Kante des Segels
Vorstag
Mastabspannung nach vorn
Vorwindkurs
Wind kommt genau von hinten
wahrer Wind
Wind, wie er wirklich weht
Want
Seitliche Mastabspannung
Wende
Bug dreht durch den Wind

Zeichen und Tonnen

Einzelgefahrenzeichen
Steht direkt auf einer kleinen Gefahr
Kardinalzeichen
Zeigt die sichere Seite einer Gefahr
Pricke
In den Grund gesteckter Ast
Sektorenfeuer
Leuchtfeuer mit verschiedenfarbigen Sektoren
Spitztonne
Tonne mit spitzem, kegelförmigem Kopf
Stumpftonne
Tonne mit flachem, zylindrischem Kopf
Toppzeichen
Form oben auf Tonne oder Stange

Sicherheit und Notfall

einpicken
Sicherungsleine einhaken
kentern
Boot kippt um
Treibanker
Bremsschirm im Wasser
Verschlusszustand
Alle Öffnungen dicht

Motor und Technik

Antifouling
Anstrich gegen Bewuchs am Rumpf
Fehlerstromschutzschalter
Schaltet bei Fehlerstrom sofort ab
Impeller
Pumpenrad für das Kühlwasser
Radarreflektor
Macht das Boot radarsichtbar
Seeventil
Absperrhahn an einer Rumpföffnung
Steuerstrich
Markierung am Kompass für den Kurs
Talje
Flaschenzug an Bord